Tipo : Obra Construida
Origen : Argentina
Web : www.pilotesytuneles.com.ar
Teléfono : ( 54 0341 ) 494 1598 / 0401
Proyecto y Dirección : Ministerio de Transporte de la Nación
Colaboradores : Juan Carlos Pierantoni
Año : 2010
Avenida Circunvalación Rosario

La vieja Avenida Circunvalación Rosario se ha convertido hoy, gracias a la obra llevada a cabo por el Ministerio de Transporte de la Nación, en una autopista urbana moderna y optimizada, que mejorará las condiciones de circulación de más de 100.000 vehículos por día, y facilitará el traslado de la producción hacía los puertos de Rosario.

Circunvalación Rosario

Vista aérea de la Autopista

Los trabajos se desarrollaron a lo largo de 29 km, desde el boulevard 27 de Febrero hasta el acceso al Puente Rosario-Victoria. La obra contempló la incorporación de un tercer carril por mano entre la Autopista Buenos Aires-Rosario (RN 9) y la avenida Pte. Perón (RN 33) y entre la Autopista Rosario-Santa Fe (AP 01) y la avenida Baigorria (RN 34). También se incorporó un cuarto carril por mano en el tramo más transitado sobre los 10 km que separan las avenidas Pte. Perón y Baigorria, donde llegan a circular más de 100.000 vehículos por día.

Circunvalación Rosario

Máquina DTC50L de Juan Carlos Pierantoni en acción

En la obra también se llevaron a cabo la repavimentación total de la calzada, la construcción de un intercambiador y acceso a Villa Gobernador Gálvez, un puente peatonal, la instalación de un nuevo sistema de iluminación y la colocación de señalización horizontal. Durante la etapa final del proyecto, las tareas se centraron en la repavimentación final de algunos tramos, la demarcación horizontal definitiva y la construcción del puente-intercambiador de la avenida Baigorria.

Entre los colaboradores que materializaron la obra, la empresa especializada en pilotes y túneles Juan Carlos Pierantoni participó activamente en la obra con su máquina DTC50L.

Circunvalación Rosario

DTC50L

Con la modernización de la Avenida, hoy convertida en Autopista, se  mejoraró las condiciones de circulación y seguridad vial para los usuarios, además de resaltar y optimizar la conectividad de los barrios, comercios e industrias que conecta a su paso. La mayor ventaja está relacionada con la dinamización del traslado de productos agrícolas y sus derivados, que se realiza a través de los puertos de Rosario.

La nueva vía de comunicación estimulará un uso mayor de la capacidad instalada del complejo industrial del Gran Rosario y la explotación de la Hidrovía del Paraná. El desarrollo favorable de estos tres factores –exportaciones, industria y transporte- tendrá como contrapartida un importante crecimiento de la actividad económica en el NOA y NEA, dos de las regiones del país más postergadas.

Circunvalación Rosario

Máquina DTC50L en obra

Características
Juan Carlos Pierantoni
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