La Ópera de Harbin ha sido finalmente terminada, luego de cinco años de construcción. La obra, emplazada al noreste de China y construida por el estudio de Pekín MAD Architects, dirigido por Ma Yansong, es un conjunto que acompaña las curvas sinuosas del emplazamiento, cubierto con una suave piel compuesta por paneles de aluminio blanco y superficies acristaladas.
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Sequoia Climbing Space es un nuevo Concurso en el Bosque de Sequoias de California, presentado por reTHINK!NG competitions.
Se trata de una convocatoria que invita a proyectar en el Bosque de los gigantes del Parque Nacional de las Secuoyas en California una serie de espacios de aseo, vestuario, áreas administrativas y de aprendizaje teórico y práctico.
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El proyecto para el Colegio de Médicos de Salta dio como resultado un edificio de baja escala donde el estudio CCFGM (Caron, Castorina, Francesconi, Guel y Marecelli) reinterpreta la tradición arquitectónica del noroeste argentino, retomando el patio, un elemento característico de la arquitectura tradicional de la región, como centro del proyecto.
La planta se organiza alrededor de este patio central, que funciona a manera de hall al aire libre en relación directa con la calle y articula las dos alas del edificio, la de carácter administrativo, que alberga oficinas y archivo y la de carácter público, en donde se ubica el auditorio y las salas de comisiones. La galería alrededor del patio central, un espacio flexible y continuo, comunica el área de atención al público, el patio central, el hall del auditorio y el auditorio mismo.
En continuidad con la arquitectura del noroeste argentino, el edificio del Colegio de Médicos de Salta se resuelve en volúmenes de carácter sólido, de muros anchos y aberturas estrechas hacia el exterior y planos abiertos hacia el interior. Esta disposición y continuidad entre los volúmenes y el patio favorece los sistemas pasivos de acondicionamiento térmico del edificio. El carácter del edificio está marcado por esta combinación de una volumetría blanca y maciza hacia el exterior, que contrasta con las aberturas internas que se desdibujan por medio de unos parasoles verticales y se abren hacia el patio, lugar de acceso y encuentro.
Nombre/ Colegio de Médicos de Salta
Arquitectos/ CCFGM
Equipo/ Arq. Ignacio Caron, Arq. Santiago Castorina, Arq.Andrés Francesconi, Arq. Humberto Guel, Arq. Marco Marcelli
Dirección de obra/ Arq. Guillermo Peretti
Empresa constructora/ Flores Girón SRL
Representante Técnico de la Empresa/ Ing. Alejandro Lucardi
Ubicación/ Aniceto Latorre y Alvear. Salta. Argentina
Superficie cubierta/ 806, 01 m2
Año de proyecto/ 2010
Año de construcción/ 2011-2012
Fotografías/ Federico Cairoli
Nueva York tiene, como muchas ciudades del mundo, sus propios íconos. Podemos discutir acerca de cual es el más representativo, si lo es la Freedom Tower, el Empire State Building o el Chrysler. Pero hay algo en cada edificio ligado a la historia del lugar y de sus habitantes que no se hace visible salvo quizás para un interesado / estudioso visitante.
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Lina Bo Bardi es seguramente la arquitecta contemporánea brasileña más reconocida e influyente, con sus emblemáticos edificios de arquitectura, muebles, exposiciones y teorías sobre arquitectura y diseño.
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En New York hay una forma de recuperar y consolidar áreas degradadas que involucra no solo a la ciudad y a inversores, sino también a los vecinos; comprometiendo cada sector, respetando los intereses del otro. El high line de Manhattan es un claro ejemplo.
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Pylos es el resultado de la investigación de Sofoklis Giannakopoulos, del Institute for Advanced Architecture of Catalonia (IAAC), una impresora 3D que permitirá construir con un material natural, biodegradable, barato, reciclable, local y que todos conocemos: la tierra.
Cada vez es más creciente el interés por desarrollar las posibilidades de la impresión 3D como método extensivo de construcción a gran escala. Lo que aporta Pylos es la elección del material, no solo por su existencia en cantidades casi ilimitadas en la mayor parte de nuestro planeta, lo que lo vuelve un material de costo muy bajo, sino también por sus beneficios a la hora de construir (conocidos por la humanidad desde el Neolítico): es un aislante natural, de gran resistencia frente al fuego, 100% reciclable, de gran dureza y resistencia con el mantenimiento apropiado, de gran capacidad térmica, bajas emisiones de carbono durante su producción y capaz de proveer interiores ambientalmente sanos.
El proyecto Pylos se focaliza en el estudio del comportamiento de la tierra para una mejor comprensión del material y potenciales aditivos. En la primera fase de esta investigación los resultados son muy prometedores, ya que muestras con hasta un 96% de tierra y un 4% de aditivos tienen hasta 3 veces más resistencia a la tracción que la arcilla industrial. Y aunque la construcción en tierra no constituye una novedad, y además se está tratando de recuperar como método constructivo en la actualidad, el potencial de este proyecto radica tanto en los múltiples desafíos que abre su masificación como en la posibilidad de modelarlo que permite la impresión en 3D que podrían sacudir la connotación de pobreza y subdesarrollo con que este método viene asociado.
La importancia de esta investigación no solo se limita a la abundancia del material sino también a la significativa reducción de energía que significa su proceso de fabricación, tanto por la maquinaria involucrada como por la reducción de costos de translado. Además la tierra puede ser reciclada un indefinido número de veces. Incluso los residuos resecos pueden ser reutilizados luego de su inmersión en agua, con lo que el material de desecho se reduce casi en su totalidad.
Para más información sobre Pylos cliquear aquí.
Tras 15 años de abandono, la Terminal TWA, obra íconica y póstuma del arquitecto finés Eero Saarinen, se transformará en parte de un complejo hotelero.
Así lo anunció recientemente el gobernador del estado de New York, Andrew Cuomo, en septiembre pasado. Este anuncio viene a subsanar la falta de un hotel en el aeropuerto JFK de NY, uno de los pocos sin un hotel en sus inmediaciones en EEUU. En 2018 se reinaugurará como la TWA Flight Center Hotel, con 505 habitaciones distribuidas en dos torres de seis pisos, que se construirán en las inmediaciones de la Terminal TWA.
Según el plan dado a conocer a la prensa, las obras comenzarán el año que viene. El emprendimiento costará aproximadamente 265 millones de dólares, y generará 3500 puestos de trabajo.
Una de las premisas que se establecieron a la hora de autorizar la intervención fue que se debía respetar a rajatabla la integridad del diseño original de la Terminal TWA. De esta manera, la creación de Saarinen se mantendría sin modificaciones.
La terminal TWA fue inaugurada en 1962, un año después de la sorpresiva e inesperada muerte de Saarinen en el 61, durante su construcción. Como consecuencia de este hecho, fue el jóven César Pelli (quien había ingresado recientemente en su estudio) el encargado de llevar adelante las obras hasta la inauguración.
El icónico edificio de hormigón se inspira en la imagen de un pájaro a punto de levantar vuelo. La plasticidad de sus formas, sumado a sus innovaciones tecnológicas (fue la primera terminal en contar con cintas transportadoras para entregar el equipaje, anuncios en altavoz para comunicar los vuelos y mangas para llegar al avión), convirtieron a la obra en un emblema de la arquitectura moderna.
Durante los siguientes años, la fama de la Terminal TWA la llevó que su imagen fuera sinónimo del aeropuerto neoyorquino. Sin embargo, a causa de su definido y, aunque parezca paradójico, poco adaptable diseño, quedó obsoleta a fines de la década del 90 ya que el edificio no podía adecuarse a los requerimientos de los nuevos aviones ni a los volúmenes de pasajeros actuales. En el 2001 la aerolínea TWA quebró y la Terminal TWA dejó de usarse, aunque fue utilizada como set de filmación en la película Atrápame si puedes.
En 1994 la ciudad de New York designó a la Terminal TWA como un sitio histórico y en 2005 el Servicio Nacional de Parques la incluyó en el Registro Nacional de Sitios Históricos. Habrá que esperar a 2018 para ver los resultados de su inclusión en este complejo hotelero.
El nuevo campus de Apple, llamado Central & Wolfe por las calles en las que se encuentra, transformará una serie de oficinas de los años 70 en un campus curvilíneo con reminiscencias espaciales. Diseñado por el estudio estadounidense HOK, el sitio de 7,7 hectáreas se ubica a 8 kilómetros del campus principal ubicado en Cupertino, actualmente en construcción, con proyecto de Foster y asociados.
Si se construye, el nuevo campus de Apple reemplazará nueve edificios construidos en la década de 1970 por un diseño similar a una nube, compuesto por tres estructuras de seis pisos que se conectan entre sí. El proyecto consta de tres patios interiores, 71.535 metros cuadrados de espacio, y 8.361 metros cuadrados de cubiertas verdes propuestas. Es llamativa la arriesgada propuesta de no plantear espacios para estacionamientos de automóviles. El nuevo campus de Apple también contará con un anfiteatro al aire libre y equipamiento para los empleados, tales como campos de recreación y una tienda de bicicletas.
Apple sigue apostando a su estética espacial y curvilínea, buscando formas más orgánicas. Sea para transformar un ambiente de alta tecnología en un espacio más cálido, lo cierto es que es la misma tecnología con su avance, la que permite ahora construir estas grandes superficies curvas de vidrio.
