Tipo : Obra construída
Origen : Argentina
Web : www.mraya.com.ar/
Proyecto y Dirección : MRA+A / AA2000
Año : 2002/2016
Superficie : 19.000 M2
Aeropuerto Internacional Córdoba

La movilidad y la conectividad se convierten en elementos cruciales de nuestras ciudades y de las relaciones interurbanas. En Argentina se están renovando y construyendo las infraestructuras destinadas a tal fin. Un ejemplo de esto es el Aeropuerto Internacional Ing. Ambrosio Taravella – Pajas Blancas, la tercera del país por su alto tráfico. Además de destinos domésticos, opera con vuelos internacionales.

En agosto de 2016 AA2000 inauguró la ampliación de la Terminal mediterránea, las cuales requirieron una inversión de 700 millones de pesos. Se llevaron a cabo en etapas para no afectar su actividad y se tuvieron en cuenta los más altos estándares mundiales de seguridad operacional, tecnológicos y de confort para el pasajero.

La intervención fue de 14.500 m2 de nueva terminal: 3000 m2 de pre-embarque nacional e internacional; 22 puestos de migraciones; 4 mangas de embarque; 4 cintas de equipaje y la torre de control. Además se agregaron locales comerciales.

La nueva Torre de Control se eleva a 29.00mts de altura, con vistas a las cuatro cabeceras de las dos pistas del aeropuerto. Desde la cabina de control se tiene una vista panorámica de 360º sin puntos ciegos a través de vidrios de alto rendimiento que además soportan altas presiones de viento.

La renovación global incluyó la modernización de su arquitectura, de sus equipamientos y la ampliación de las áreas para pasajeros. También se realizó la remodelación total de las fachadas.

 

El vuelo hecho cubierta

El proyecto original del estudio Mario Roberto Álvarez y Asociados del año 2002 buscó descubrir desde el acceso al aeropuerto el imponente gesto de la cubierta alada sobre la terminal de pasajeros. La vialidad elevada penetra en el edificio y la cubierta se extiende protectora sobre veredas y calle. El techo blanco con perfil de ala cubre el volumen principal. Desde el interior se valora la imponente estructura sobre el gran atrio del hall y los volúmenes y piezas independientes. Las formas curvas y rectas promueven el juego de sombras y claros sobre las paredes, pisos y techos, a medida que la luz del sol avanza, inunda y se apaga. La terminal es clásica y moderna. Las columnas son esbeltas y a la vista. En la sucesión de vidrios, rectas, brillos y opacos se genera cada uno de los espacios para la eficaz operación de todos los flujos de pasajeros.

 

 

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Características
Mario Roberto Álvarez MRA+A
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